材料試驗機加載常見10步分析

材料試驗機在使用過程中往往會出現(xiàn)這樣那樣的問題，但常見的加載數(shù)據(jù)時出現(xiàn)的問題有以下10方面，供廣大客戶參考。

   1.油箱油量缺乏。加載到必然負荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當負荷不克不及再上升時，回油管無油流出。掃除辦法：往試驗機油箱內(nèi)加油，直至看到油液面到達視油窗一半即可。

  2.用油黏度太低（加載時送油閥回油管不斷有油流出）。普通采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他夾雜物，常溫下不分化，不變稠，需要時可用黏度計測量。假如用油欠妥，會使閥門和油路梗塞，并能夠惹起振動或管路泄露。應按仿單的要求用油。

   3.試驗機油壓系統(tǒng)嚴重漏油，油路系統(tǒng)漏油普通都呈現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的銜接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必需拆開此處改換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。

    4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。如許每次加載都只能到達必然負荷，且負荷不克不及再上升，送油閥回油管無油流出。掃除辦法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈。

    5.任務活塞和油缸的共同間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假如還不克不及處理問題，經(jīng)由精細測量后，應到出產(chǎn)廠互換活塞和油缸。

    6.試驗機測力活塞與測力油缸間隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常狀況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，假如成線狀流出，闡明測力活塞應改換。在察看漏油時，應留意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不成因為錯看而得犯錯誤的判別。

    7.送油閥中活塞與活塞套有毀傷或彈簧變軟。如許每次加載所能到達的負荷根本不變，送油閥噪音大，當負荷不克不及再上升時，送油閥回油管出油量大。應掏出并研磨活塞與活塞套，如毀傷嚴重應予改換彈簧。

    8．送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)省針空腔有梗塞。首要顯示：每次加載只能到達必然負荷，當負荷不克不及再上升時，回油管出油量大。掃除辦法：改換剛度適合的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。

    9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。首要顯示：每次加載只能到達必然負荷，當負荷不克不及再上升時，送油閥回油管出油量大。掃除辦法：掏出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當銼去一局部。

    10.帶動油泵的皮帶松動，有打滑景象。加載到某一負荷后不克不及再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無任務聲。掃除辦法：松開電念頭固定螺絲，調(diào)整好地位，使皮帶拉緊，再將電念頭固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得改換新的皮帶。

    11.油泵柱塞銹蝕。首要顯示：在加載進程中，送油閥回油管出油不延續(xù)或有動搖。到某一負荷不克不及再上升時，回油管無油流出。掃除辦法：掏出柱塞從新拋光。

    12.有保險閥的試驗機，當載荷超越3%～5%時，能主動翻開，包管試驗機不致超載過多而損壞，當平安閥調(diào)理欠妥時，或閥尖與孔封鎖不嚴時，都邑使壓力打不高，其調(diào)整辦法是，拆開平安閥調(diào)理螺釘，反省零件損壞狀況進行互換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。

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